Zapłon
Świecę zapłonową należy regulować po przejechaniu co 3 000km. Po oczyszczeniu elektrod stalową szczoteczką należy ustawić odległość na 0,7mm. Przy właściwym wyregulowaniu silnika izolator świecy zapłonowej powinien posiadać ceglasto-czerwone zabarwienie.
Również styki przerywacza należy regulować po przejechaniu 3 00km w sposób następujący:
a) Po zdjęciu prawej pokrywy silnika należy dokładnie oczyścić ewentualnie w razie potrzeby wyrównać delikatnym pilniczkiem styki przerywacza.
b) Następnie płaskimi miarkami sprawdzić maksymalną odległość styków, która powinna wynosić 0,4mm.
Jeśli odległość między stykami będzie inna należy zluzować śrubę 2 mocującą stały styk 3 przerywacza do podstawy i wyregulować odległość
Ustawieni wyprzedzenia zapłonu
1- miarka
2 - śruba przerywacza
3 - przerywacz
4 - śruba podstawy twornika
5 - podstawa twornika
N - kierunek obrotów silnika
Po zdjęciu prądnicy, względnie po wiekszym przestawieniu odległości styków przerywacza (przy wymianie styków), należy sprawdzić wyprzedzenie zapłonu, względnie przeprowadzić jego regulacje w następujący sposó;b:
a) Śrubą +10 mocującą krzywkę do wirnika należy obrócić mechanizm korbowy w lewo (w odwrotnym kierunku do obrotów silnika) tak, aby tłok zniżył się z GMP o2.9mm. W tym punkcie musi nastąpić zwarcie styków. Zwarcie stykó;w można sprawdzić przy włączonym kluczyku w stacyjce zapłonowej przez słabe iskrzenie miedzy stykami przerywacza, wzglednie za pomocą żarówki podłączonej jednym końcem do uziemienia a drugim końcem do przerywacza.
b) Jeśli do zwarcia styków dochodzi wcześniej (mniejsze wyprzedzenie) lub później (większe wyprzedzenie), należy zluzować dwie śruby 4 mocujące podstawę 5 do prądnicy. Przez obracanie podstawy 5 w prawo (w kierunku obrotów silnika), wyprzedzenie zapłonu zmniejsza się a przez obracanie jej e lewo (w przciwnym kierunku do obrotó;w silnika) wyprzedzenie zapłonu sie zwiększa.
c) Po ustawieniu właściwego wyprzedzenia zapłonu należy dokręcić śruby 4 podstawy 5 i ponownie sprawdzić wyprzedzenie zapłonu. Jeśli podstawa 5 skrzywiona przez dokręcenie śrub 4 mogą ulec również zmiany w wartości wyprzedzenia zapłonu
